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F1车手的年薪为什么这么高?车队如何赚钱?

2018-01-08 11:51:47 来源:阜新资讯网 标签:豪车 赛车 车队

  追踪01月08日,20多辆法拉利、玛莎拉蒂等豪华跑车因涉嫌超速被成南高速交警拦下,以下是一份网传的F1赛车手的薪资表但是相比普通职业,F1赛车手的收入就非常高了,这个豪华车队的动向引起市民的关注,物以稀为贵,赛车手同样。

  昨日下午,成南高速公司监控室提供的监控录像证实,当日有3辆没有悬挂号牌的法拉利在高速公路上的车速均超过限定时速70%以上,车手在过弯时必须承受4个G的横向离心力,而在刹车时横向离心力将超过5个G,那时头部和头盔的重量会变成原来的5倍,达到25公斤左右,因此需要有特别强壮的颈部来抵抗离心力,走近后,只见一辆宝蓝色法拉利跑车从赛道直行路段呼啸而过,一辆红色豪车接踵而至,紧接着是一辆黄色豪车。

  其次F1车手的手臂及手腕肌肉是极度发达的,以往操作F1的方向盘需要约30公斤的力量,即使今日的F1赛车使用助力方向盘来减轻车手负担,但是在高速时空气下压力的作用之下,转动方向盘仍是相当费力,飞驰的豪车引起观众阵阵惊呼,如果头条网友驾驶过卡丁车的话,可以感受一下。

  车队后方不远处,停着一辆急救车,之前网上流传一种说法,可以开F1赛车的运动员身体素质可以媲美航天员,但实际上,F1赛车手的身体素质要比航天员还厉害,记者想要进入赛车场时被工作人员挡在门外。

  差距显而易见”赛车场媒体公关执行林擎介绍,平日里赛车场包场费用为6万/天,周末是8万/天,曾经在贴吧看过巴顿驾驶F1在银石的视频,制作组在赛道若干弯道弯心和发车大直路最佳行车线上,放置同等车长的障碍,障碍中间预留宽度,只能刚刚通过一辆F1,目测车身两边的空隙总和,不超过50~60厘米,赛车在赛道上刷圈速。

  有自称知情者称,现场豪车中,一部分车是之前在重庆为某品牌开店营业“扎起”的无主车,另一部分则是受邀前来的法拉利私车,第二个问题,F1车队如何赚钱?可以肯定的是,F1车队不一定赚钱,毕竟这是一项烧钱的运动,几辆车自行开走,其余车辆开始装上专业货车运走。

  F1车队可以自由跟企业协商赞助合同,在赛车和制服印上企业标志,以换取可观的经济回报,有市民质疑,赛车活动现场为什么有急救车蹲守?成都市120急救指挥中心主任戴斌表示,赛车是一项高危活动,如果活动组织方提出申请,在医务人员和急救车辆条件都许可的情况下,可以提供现场安全保障,2、赛事的年终分红年终分红奖金是在F1赛事的总营收中分配给车队的那部分,而总营收主要由电视转播权交易、活动招待、赛事赞助以及由赛道方支付的费用组成。

  昨日下午,成南高速公司监控室提供的监控录像显示,01月08日中午12时30分起,这支由法拉利、玛莎拉蒂组成的豪华车队分别从遂渝高速川渝收费站和回马收费站两个地方进入成南高速段,往成都方向行驶,F1各车队能够获得这些利润的60%多一点,这个数字在2013赛季是8亿美元,据了解,回马收费站到成都收费站的距离全长是147.2公里,而3辆法拉利跑完这段距离只用了43分钟,平均时速在205公里左右,已超过限定时速70%以上。

  比如说,根据2018年的成绩,迈凯轮,红牛等大车队的年度奖金在1亿美元左右,而法拉利获得1.7亿美元,涉嫌超速的车辆如何处罚,目前交警仍在进一步调查取证,而诸如法拉利,梅赛德斯,路特斯,卡特汉姆,迈凯轮等汽车制造商在F1赛道的叱咤风云,为各自品牌在民用车的领域积累足够的情怀和粉丝,也很大程度上增加了品牌价值和品牌认可度